安博电竞18款君越的9at变速箱怎么样 18款君越的9at

　　两款车区别如下：变速箱，18款君威）采用9速变速箱，16款君威采用6速变速箱。大灯，18款君威更换为LED大灯，16款君威为氙气灯。

　　款换了LED大灯，16款是氙气，18款增加了9速变速箱。目前16款和18款已经停产。新君越采用了别克最新的家族设计语言，并吸收了别克Avenir）和阿维斯塔概念车的设计精髓，融合了跑车和豪华车的美学元素，打造出动感优雅的造型。

　　别克君越长宽高5030 x1 866x1467 mm，轴距2905 mm，定位为中型车，比迈腾） 和） 大。其在空之间的表现非常出色。

　　此外，新君威9AT还采用了长行程阻尼盘的液力变矩器，可以有效降低工作时的噪音，提高整车的NVH性能。第八代迈腾提供两种变速器。

　　作为汽车圈的人，我们可能会有更多先入为主的印象，比如CVT的平顺但保养费用高，DCT的换挡快但顿挫。

　　别克GL8）at9变速箱故障率不高。2022款别克GL89at变速箱还是非常不错的，2022款别克GL89at变速箱是由美国通用公司研制的。

　　配用车系：别克君威、别克君越、）、雪弗兰勇士）。全自动变速箱从刚开始的3AT渐渐地演变到现在9AT，变速箱挡位增加产生的益处汽车厂是众所周知。

　　君越的这套动力系统非常高效，9at的齿比绵密，换挡速度较快。只在三四档换挡时有轻微闯动，变速器可靠性很不错。大家对通用的变速器一直没有信心，主要源于曾经的6at。题主自己想吧。

　　1、用的是6前速变速箱来自日本爱信，相比4那台通用自己的6AT表现更成熟完善，没有了4那种往前“扑”的毛躁动作，力量来得更温顺和自然，踩油门更容易掌控。

　　2、君越6at变速箱好。的来说君越还是挺好的，别克君越使用的是日本爱信的6T40E变速箱，别克君越使用的是双离合变速箱。

　　3、你好，别克君越变速箱是最新的9速HYDRA-MATIC智能变速箱。新君越变速箱中的9个挡位通过4组行星齿轮和7个离合器来实现9个挡位，相比之下通用现有的6AT变速箱只有3组行星齿轮和6个离合器，然而它们的尺寸却几乎相当。

　　1、第一，换挡的速度有了明显的提升，变速箱对驾驶员的反应更快。安装在君越Avenir上的9AT变速箱属于响应非常积极的类型。只要稍微踩下油门，高端续航状态下的变速箱就会连续降几个挡来响应你的动力需求，非常不错。

　　2、君威九速变速箱故障率大约在10%～20%，别克君威的变速箱有严重的设计缺陷，在高速旋转的过程中，卡簧飞了，变速器可能出故障，变速箱落后，变速箱弱，一般存在寿命低于正常标准的严重安全风险。

　　3、新款0T发动机的动力参数甚至比老款君威GS还要高。同时，新款君威相比上一代君威减重160kg，动力储备充足。只要你愿意给油，动力随叫随到，短时间内达到规定范围内的限速。28T车型配备的9AT计划更加激进。

　　4、和18款君越区别介绍：变速箱方面：君威18款使用的是9速变速箱16款使用的是6速变速箱。

　　5、别克君威的变速箱牌子是9速HYDRA-MATIC智能变速箱：变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种。

　　款君越的变速箱还算可以：外观方面采用别克经典式家族设计，盾牌式中网进气格栅，中间银色镀铬镶嵌再车标两侧，熏黑的中网被硕大的银色镀铬包围着，一直延续与大灯组相连，整体感更浓烈使车身更加大气。

　　我是君越的车主 这个9at变速箱还是不错 很丝滑 而且这个车性价比很高 值得入手 不要考虑保值率 啥车也不可能越开越贵 这个变速箱从驾驶的感觉上要比之前的6AT强不少，新款的君威0T。

　　第一，换挡的速度有了明显的提升，变速箱对驾驶员的反应更快。安装在君越Avenir上的9AT变速箱属于响应非常积极的类型。只要稍微踩下油门，高端续航状态下的变速箱就会连续降几个挡来响应你的动力需求，非常不错。

　　作为汽车圈的人，我们可能会有更多先入为主的印象，比如CVT的平顺但保养费用高，DCT的换挡快但顿挫。

　　此外，新君威9AT还采用了长行程阻尼盘的液力变矩器，可以有效降低工作时的噪音，提高整车的NVH性能。第八代迈腾提供两种变速器。

　　通用9AT上的液力变矩器的行程安排较长，而且能在快速时立即锁紧以提升传动系统高效率，进而在快速时要更节油。选用长行程安排液力变矩器还能提高NVH特性。

　　君威九速变速箱故障率大约在10%～20%，别克君威的变速箱有严重的设计缺陷，在高速旋转的过程中，卡簧飞了，变速器可能出故障，变速箱落后，变速箱弱，一般存在寿命低于正常标准的严重安全风险。